О компании и производстве-PARSUN

Производственные площади завода превышают 100 000 м²
Две специализированные научно-исследовательские лаборатории для бензиновых и электрических моторов
Государственная постдокторская исследовательская станция
Научно-исследовательские лаборатории с национальной сертификацией CNAS

Присутствие в 100+ странах мира
Глобальная сеть и локальная поддержка

PARSUN Suzhou
Штаб-квартира
Филиал продаж

PARSUN Suzhou Штаб-квартира
Филиал продаж
Производственные мощности
Международная дилерская и сервисная сеть

История развития компании

2026

Выпуск дизельного подвесного мотора D200
2025

Открытие новой штаб-квартиры; запуск первой линейки троллинговых моторов
2024

Выпуск флагманской бензиновой серии F300 л.с. — технологический прорыв в сегменте высокой мощности
2023

Выпуск электрического подвесного мотора Joy 6.0
2022

Выпуск электромотора Joy 1.2 и 4-тактного бензинового мотора мощностью 130 л.с.
2021

Присвоено государственное звание «Лидер специализированных инновационных предприятий»
2020

Партнерство с OXE Marine (Швеция); выпуск первого 4-тактного мотора мощностью 115 л.с.
2018

Запуск 4-тактных инжекторных моторов EFI 6 л.с. и 20 л.с.
2017

Лидерство в отрасли: выпуск первого 4-тактного инжекторного мотора EFI 60 л.с.
2015

Вхождение в состав холдинга Dongfang Precision (код акций: 002611); запуск технологий EFI
2012

Присвоен статус «Национального высокотехнологичного предприятия»
2006

PARSUN становится брендом №1 в Китае по объему производства и экспорта лодочных моторов
2004

Официальное основание завода; старт разработки и серийного производства лодочных моторов

Передовые технологии

Электронный впрыск топлива (EFI)

Электронная система впрыска EFI — сердце подвесных моторов PARSUN высокой и средней мощности, обеспечивающая интеллектуальное управление, выдающуюся динамику и экономию топлива.
*Применимо для инжекторных моделей EFI от F20A и выше
Технология цилиндров с плазменным напылением

Сниженная масса двигателя при увеличенном ресурсе всех подвижных деталей.
Гребной винт противоположного вращения

При установке двух моторов конфигурация с левым вращением левого винта и правым вращением правого обеспечивает оптимальный упор и полностью исключает потери скорости от турбулентности.
Система компьютерной диагностики двигателя

Подключение к электронному блоку управления (ECU) по Bluetooth. Позволяет судоводителю отслеживать параметры двигателя в реальном времени и проводить диагностику через мобильное приложение.

Технологический опыт и инновации

Встроенная система промывки пресной водой

Специальный порт промывки пресной водой позволяет быстро и удобно промывать систему охлаждения после эксплуатации.
Выхлоп через ступицу гребного винта

Выхлоп через ступицу винта снижает сопротивление воды и делает работу мотора тихой и плавной.
Светодиодные индикаторы предупреждения

Встроенная система аварийного оповещения: при отклонениях в работе светодиодный индикатор начинает мигать и подается звуковой сигнал зуммера.
Магнитная сливная пробка

Магнитная пробка улавливает металлические микрочастицы в масле редуктора, которые легко удаляются при плановой замене масла.
Многофункциональный румпель

Многофункциональный румпель объединяет запуск двигателя, переключение передач, управление дросселем, аварийную чеку и систему предупреждений для максимального удобства и безопасности.
Морская антикоррозийная защита

Пятислойное защитное покрытие в сочетании с магниевыми анодами обеспечивает превосходную защиту от коррозии в пресной и соленой воде.